OBD1 срещу OBD2
Съдържание
Има различни механизми на автомобила, които изискват непрекъснато измерване и анализ, за да се поддържа животът на това превозно средство. Съществуват различни стандарти, определени за производителите, за да се уверят, че спазват процесите, които предизвикват. Двете най-важни системи за диагностика, които съществуват, се наричат OBD1 и OBD2. Основната разлика между тях е, че OBD1 е била пионерската система и не е внедрена правилно от производителите, поради което е остаряла, докато OBD2 е системата, която е усъвършенствана и често използвана поради необходимия анализ и проверки.
Съдържание: Разлика между OBD1 и OBD2
- Сравнителна диаграма
- Какво е OBD1?
- Какво е OBD2?
- Ключови разлики
Сравнителна диаграма
| Основа на разграничението | OBD1 | OBD2 |
| име | Бордова диагностика 1 | Бордова диагностика 2 |
| природа | Полуавтоматична система за самодиагностика на превозно средство. | Автоматична система за самодиагностика на превозно средство. |
| Въведение | 1991 | 1996 |
| функция | проверете сензорните и задействащите вериги за отворени, къси, високо съпротивление, което се измерва в оми и извън стойности на обхвата, върнати в ECM. | Един и същ. |
| Приложение | Не успя да спечели голяма популярност. | Прилага се от самото начало поради наличните опции. |
| облага | Отчита общата енергия и гориво, изразходвани от превозното средство, и след това мощност, която излиза. | Взема под внимание различни изчисления и кодове за решаване на проблемите, които са изправени. |
| Пример за инструкции | CEL (Проверка на светлината на двигателя) | C2132 |
Какво е OBD1?
OBD1 е типът диагностична система, която се използва за автомобилите, когато става дума за фокус върху контрола върху емисиите, който произвежда, и контрола на такава система за изхвърляне на това превозно средство. Той беше първият такъв тип и се насочи към способността на автомобила да се справи с промените, които се случват и да даде обратна връзка в зависимост от критериите, които определят границите. Тя позволява на собственика на устройството или на лицето, което се занимава с ремонтните дейности, да има достъп до устройството и да проверява подсистемите на автомобила. Количеството емисии или други фактори продължават да се променят с времето, но винаги, когато има сериозен проблем със системата, той лесно може да бъде открит. OBDI беше стандарт, който определя за превозни средства в Съединените щати. Първоначално той е имал официалния статус, когато е бил известен през 1991 г. за всички машини в Калифорния, но сега са го превзели и други видове. Основната функция на това беше да се гарантира, че хората, които участват в проектирането и производството на автомобила, могат да разработят система, която става известна като надеждна, когато става въпрос за контрол на емисиите. След това този процес може да доведе до увеличаване на живота на всички системи, които са общо известни като полезния живот. Той не успя да постигне голям успех, защото всеки производител на автомобили излезе със своите такива системи, които имат разрешени различни нива на вредни емисии. Символът man, от който всяка грешка може да се намери през тръбата в тази система, беше светлината на контролния двигател и скорошната индикация на сервизния двигател.
Какво е OBD2?
Когато първата система се провали, имаше изискване да се създаде по-добра и по-прецизна система, така че хората да могат да следват стандарт. Това действие беше причината OBD2 да се формулира, когато OBD1 и OBD1.5 не успяха да постигнат голям успех. Той е усъвършенстван по начин, който помага в диагностичния конектор, свързания към него щифт, електрическите сигнали, които присъстват на устройството, и им помага при четене, заедно с формата за съобщения, за да предоставят всички параметри на автомобила. Това приложение помогна при наблюдението и информацията за това как да декодирате конкретни данни за всяка част. Този софтуер се нарича система от второ поколение и започва да работи през 1996 г., пет години след първата система. Присъстваше подходящ език за програмиране, който помагаше да се идентифицират данните, свързани с базовите емисии, и каквито и да са повреди, възникнали поради тях. Инструментите бяха свързани с устройството, за да улеснят собственика на автомобила или лицето, което се занимава с ремонтните дейности. Кодовете се състоят от азбуки в началото и след това четири числа, идващи след тях. Буквата B, например, се използва за тяло, докато P означава силовото устройство. Съществуват и други общи кодове, както и оригиналните системи. Тук първото число е едно, което показва уникалния за производителя код. Втората цифра е действителният потребителски код и казва каква е грешката. Следващите две са числата, използвани съответно за горивната система и системата за запалване. Тази система проверява за сензори и задействащи вериги за грешки като отворена, сортирана, висока или дори устойчива, така че основният проблем да излезе и след това да бъде решен в рамките на няколко минути.
Ключови разлики
- OBD1 и OBD2 са еднакви по начина, по който и двете системи проверяват сензорни и задействащи вериги за отваряне, къси къси, високо съпротивление, което се измерва в оми и извън стойности на обхвата, върнати в ECM.
- Системата OBDI възниква през 1991 г. за всички превозни средства, които се използват в Калифорния, докато OBD2 е система, въведена през 1995 г., пет години след като първоначалната система стана публична.
- Системата OBD1 е проста и отчита общата консумирана енергия и гориво от превозното средство, а след това и мощността, която се вижда. Системата OBD2 е тази, която отчита различни изчисления и кодове, за да реши проблемите, които са изправени.
- OBD1 даде стандартен набор от инструкции на собственика на автомобила и сервиза, като например светлините на контролния двигател и сигнала на системата за ремонт на двигателя, за да се увери, че устройството се управлява правилно. Като има предвид, че се прилагат различни кодове и се наблюдават различни функции в полза на всички в OBD2.
- OBD1 не успя да постигне успех, тъй като повечето производители излязоха с версията си за контрол на емисиите, докато OBD2 спечели успех и внедряването му на официално ниво беше бързо поради опциите и стандартите, заложени в тях.
- Инструкциите за OBD1 са CEL и SES, докато инструкциите в OBD2 са под формата на азбука, последвана от четирицифрено число като C2132.
