Разлика между контрол на потока и контрол на задръстванията

Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 3 Април 2021
Дата На Актуализиране: 7 Може 2024
Anonim
Климат контроль & кондиционер в чём разница?
Видео: Климат контроль & кондиционер в чём разница?

Съдържание


Контрол на потока и контрол на задръстванията, и двете са механизъм за контрол на трафика, но и двете контролират трафика в различни ситуации.Основната разлика между контрола на потока и контрола на задръстванията е, че контрол на потока е механизъм, който контролира трафика между er и получател. От друга страна контрол на задръстванията механизъм контролира трафика, който се поставя от транспортния слой в мрежата. Нека проучим разликата между контрола на потока и контрола на задръстванията с помощта на сравнителната таблица по-долу.

  1. Сравнителна диаграма
  2. дефиниция
  3. Ключови разлики
  4. прилики
  5. заключение

Сравнителна диаграма

Основа за сравнениеКонтрол на потокаКонтрол на задръстванията
Основен Той контролира трафика от конкретен ер към приемник.Той контролира трафика, влизащ в мрежата.
ПредназначениеТой не позволява на приемника да бъде затрупан от данните.Той не позволява на мрежата да се претоварва.
отговорностКонтролът на потока е отговорността, която се управлява от слоя за връзка за данни и транспортния слой.Контролът на задръстванията е отговорност, която се управлява от мрежовия слой и транспортния слой.
отговоренТой е отговорен за предаването на допълнителен трафик от страна на приемниците.Транспортният слой отговаря за предаването на допълнителен трафик в мрежата.
Предпазни меркиТой предава данните бавно на приемника.Транспортният слой предава данните в мрежата бавно.
методиКонтрол на потока на базата на обратна връзка и контрол на потока въз основа на скоросттаОсигуряване на трафик и контрол на допускането

Определение за контрол на потока

Проблемите с контрола на потока се обработват от слоя за връзка с данни заедно с транспортния слой. Основният фокус на механизма за контрол на потока е да се предотврати претоварването на приемника от данните, изпратени от по-бързо предаващия ер. Ако грешка е на мощна машина и тя предава данните с по-бърза скорост, въпреки че предадените данни са без грешки, може да се случи, че приемникът в по-ниска степен не може да получава данни с тази скорост и може да загуби някои данни. Има два метода за контрол на потока, управление на потока, базиран на обратна връзка и контрол на потока на базата на скоростта.


Контрол, базиран на обратна връзка

При управление на базата на обратна връзка, след като получателят получи първия кадър, той информира ер и го позволява да получи повече информация, а също така информира за състоянието на приемника. Има два протокола за управление на потока, базиран на обратна връзка, протокол за плъзгащ се прозорец и протокол за спиране и чакане.

Контрол на потока на базата на скоростта

В базирания на скоростта контрол на потока, когато er предава данните с по-бърза скорост на приемника и получателят не може да приеме данните с тази скорост, тогава вграденият механизъм в протокола ще ограничи скоростта на предаване, при която е предаване на данни без обратна връзка от приемника.

Определение за контрол на задръстванията

Претоварването в мрежата се дължи на наличието на твърде много пакети в мрежата. Претоварването в мрежата влошава работата на мрежата. Тъй като това води до забавяне на доставката на пакета до приемника или може да има загуба на пакет. Контролът на задръстванията е отговорност на мрежовия слой и транспортния слой. Претоварването се създава поради пакетите, предавани от транспортния слой в мрежата. Претоварването в мрежата може да бъде намалено ефективно чрез намаляване на натоварването, което транспортният слой поставя в мрежата. Контролът на задръстванията може да бъде постигнат чрез три метода, т.е. осигуряване, маршрутизиране и контрол на достъпа.


в провизиране, изградена е мрежа, която е добре съчетана с трафика, който носи. в трафик осъзнато маршрутизиране, маршрутите са съобразени според модела на трафик. в контрол на допускането, новите връзки към мрежата се отказват, което причинява задръстванията в мрежата.

  1. Като механизъм за контрол на трафика механизмът за контрол на потока контролира трафика на данни от конкретния ер към определен приемник. От друга страна, механизмът за контрол на задръстванията контролира трафика в мрежата.
  2. Контролът на потока предотвратява претоварването на приемника в по-бавния край с данните, предавани от er в по-бързия край, докато механизмът за контрол на претоварването предотвратява претоварването на мрежата с данните, предавани от транспортния слой.
  3. Контролът на потока е отговорност на слоя за връзка за данни и транспортния слой. От друга страна, контролът на задръстванията е отговорност на мрежовия слой и транспортния слой.
  4. Er е отговорен за създаването на допълнителен трафик в края на приемника, докато транспортният слой е отговорен за предаването на товара в мрежата.
  5. Намаляването на натоварването, предавано от транспортния слой в мрежата, би намалило задръстванията в мрежата. От друга страна, ако er намали скоростта на предаване на данни, загубата на данни в края на приемника също ще бъде намалена.
  6. Механизмът за контрол на потока има два метода за контрол на потока от данни, които са базиран на обратна връзка, контрол на потока, базиран на скоростта. От друга страна, механизмът за контрол на задръстванията има три метода за контрол на задръстванията в мрежата, която осигуряват, маршрутизиране и контрол на допускането.

прилики:

Както контрол на потока, така и контрол на задръстванията са механизъм за контрол на движението.

Заключение:

Контролът на потока е механизмът за контрол от точка до точка, който контролира трафика между er и приемник и не позволява на приемника да бъде затрупан с данните, предавани чрез по-бързо предаване на er. Контролът на задръстванията е механизмът, който контролира трафика в мрежата.